Vor 60 Jahren wurde der erste 567-Motoren von GM-EMD eingeführt.

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Vorgeschichte:

Im 1922 wurde der Triebwagenzugfabrik EMC (Electro Motive Co.) gegründet, der der amerikanischen Eisenbahnnetz motorisieren wollte. EMC einleitet einem Zusammenarbeit mit dem Maschinenfabrik "Winton Engine Co.". Die beiden Betrieben wurde 1930 von der GM (General Motors) übernommen, der aber bis 1941 unterm seinen alten Namen fortsetzte.

Im 1934 nahm der GM ein neuer Fabrik im La Grange, Illinois, im betrieb, wo man Lokomotiven auf Fliessband produzieren konnte wie Autos wird es.

Das erste Lokomotive von Baureihe E wurde 1937 eingeführt, der den Achsanordnung A1A-A1A hat und zwei 12-Zylindren Zweitakt Dieselmotoren mit je seinen Generator hat, der

 Strom zur zwei Fahrmotoren liefert. Der Lokomotive hat total Vier Fahrmotoren. Es kam total Zehn verschiedene Modellen von der Lokomotivenbaureihe bis zum 1963.

Zwei Jahre später, im November 1939, ging das erste Lokomotiv Baureihe FT103 auf einen 10 Monatligen PR-Fahrt, der einen Erfolg wurde. Diesen Lokomotivenbaureihe wurde im Acht verschiedene Modellen bis zum 1963 gebaut. Das Lokomotiv hat einen 16-Zylinder V-förmigen Zweitakt Dieselmotoren mit einen Generator, der Vier Fahrmotoren zieht. Der Achsanordnung ist Bo-Bo.

Im 1941 kriegt die im 1930 übernommener Fabriken EMC und Winton Engine Co. das neuen gemeinsamen Name EMD (Electro Motive Division).

Einen Motor muss auch dazu

Im 1938 wurde der erste 567-Motor eingeführt, der sich vor allen der Name GM-EMDs Weltweit festschlug als einem großen Produzent mit dem man rechnen sollte. Der Motor hat einen wesentlichem Vorteil bei dem er unterm allen klimatischen Verhältnissen arbeiten konnte.

Der 567-Motor wurde im 1966 von der 645-Motor abgelöst, der im 1988 von der 710-Motor abgelöst wurde.. Der dritten Modell ist jetzigen Zeitpunkt auf

 den weg abgelöst zu werden von den ersten Viertakts Motor von GM-EMD, als H-Motor vermarktet.

Voraus der erste 567-Motor, war im 1934 einen Winton 201 A-Motor eingeführt wurden, der auch einen Zweitakt Dieselmotor war der bis 1939 produziert wurde und er wurde außerhalb USA nie eingeführt.